Tan Meng Dui ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ HDB กล่าวว่าโครงการที่เสร็จสมบูรณ์ 52 โครงการคิดเป็นประมาณร้อยละ 55 ของการพัฒนาที่ล่าช้าในช่วงสองปีที่ผ่านมาอัตราความสำเร็จของโครงการนี้สูงกว่าบรรทัดฐานก่อนเกิดโควิด และในความเป็นจริงแล้ว HDB สูงที่สุดในรอบ 5 ปีที่ผ่านมา” เขากล่าวในการแถลงข่าวเขาสัญญาว่าในอีกสองปีข้างหน้า HDB จะยังคงลดความล่าช้าของโครงการ BTO ให้เหลือน้อยที่สุด
ในปี 2564 สัดส่วนของโครงการที่ล่าช้าเกินกว่าวันที่คาดว่า
จะแล้วเสร็จมีมากกว่าร้อยละ 90 แต่สัดส่วนของโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ในปัจจุบันลดลงเหลือประมาณร้อยละ 40 HDB ระบุในการอัปเดตเมื่อวันเสาร์
READ ALSO
Prices for resale HDB flats rise 2.3% in Q4, slowest increase in 2022
ตัวอย่างบางส่วนของโครงการที่ล่าช้าซึ่งเสร็จสิ้น ได้แก่ Northshore Edge ใน Punggol และสามโครงการที่ได้รับผลกระทบเมื่อผู้รับเหมาของพวกเขาประสบปัญหาทางการเงิน ได้แก่ Senja Ridges, Senja Heights และ Sky Vista @ Bukit Batok
HDB ไม่ได้ระบุจำนวนโครงการล่าช้าที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในขณะนี้ เมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว จำนวนโครงการ BTO ที่ล่าช้าตั้งแต่หกเดือนขึ้นไปคือ 58 โครงการ ซึ่งน้อยกว่าร้อยละ 60 ของโครงการทั้งหมด ตามรายงานก่อนหน้านี้
ในการอัปเดตเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ระบุว่ามีโครงการ HDB 94 โครงการที่ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง รวมถึงโครงการที่ไม่ได้ล่าช้าจากโควิด-19
HDB กล่าวว่าการส่งมอบโครงการ BTO เกิดขึ้นจากสถานการณ์โควิด-19 และแรงงานข้ามชาติที่ดีขึ้น รวมถึง “ความช่วยเหลือและการสนับสนุนที่แข็งแกร่ง” ที่มอบให้กับอุตสาหกรรมการก่อสร้าง
“แม้ในขณะที่เราติดตามผลงาน HDB มุ่งมั่นที่จะรักษาความปลอดภัยและทำงานอย่างใกล้ชิดกับที่ปรึกษาและผู้รับเหมาของเราเพื่อวางขั้นตอนในสถานที่ทำงานเพื่อความปลอดภัยและสุขภาพของพนักงานของเรา” หน่วยงานกล่าว
HDB อธิบายด้วยว่าเวลาก่อสร้างสำหรับโครงการต่างๆ อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะของพื้นที่และความซับซ้อนของโครงการ
ความซับซ้อนของโครงการอาจขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย
รวมถึงจำนวนบล็อกและยูนิต ความสูงของบล็อก และคุณสมบัติการออกแบบเพิ่มเติม เช่น ความสูงของบล็อกที่เหลื่อมกัน ระเบียงลอยฟ้า หรือที่จอดรถชั้นใต้ดิน
การก่อสร้างมีแนวโน้มที่จะใช้เวลานานขึ้นสำหรับโครงการในพื้นที่ถมดินหรือพื้นที่สีน้ำตาลซึ่งอยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง งานรื้อถอนจะต้องดำเนินการในพื้นที่เติมก่อนเพื่อเตรียมพื้นที่สำหรับการก่อสร้าง BTO
พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะอยู่ใกล้บ้านและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ดังนั้น HDB จึงจำเป็นต้องสร้าง “อย่างไว” เพื่อลดการหยุดชะงักและความไม่ลงรอยกันในชุมชนท้องถิ่น
ไซต์ที่อยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดินหรือเขตสำรองทางรถไฟยังเกี่ยวข้องกับกระบวนการเพิ่มเติมเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่
HDB กล่าวว่า “ด้วยการเปิดตัวแฟลต BTO มากขึ้นในพื้นที่ถมดิน/ทุ่งสีน้ำตาล และการเพิ่มจำนวนบล็อก BTO เพื่อเพิ่มผลผลิตที่อยู่อาศัย อาจมีโครงการ BTO ที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งจะใช้เวลาก่อสร้างนานขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า” HDB กล่าว
ตัวอย่างเช่น โครงการอย่าง Tampines GreenJade ซึ่งไม่ถือว่าซับซ้อนและตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ไม่เคยได้รับการพัฒนามาก่อน มีเวลารอคอย 3.6 ปี โครงการที่ซับซ้อนเช่น Central Weave @ AMK ซึ่งอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างมีเวลารอประมาณห้าปี
แต่ยังมีโครงการที่มีเวลารอสั้นกว่า ซึ่ง HDB กล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะเปิดตัวมากขึ้น โดยขึ้นอยู่กับความพร้อมให้บริการและความพร้อมของไซต์
ในบรรดาโครงการ BTO ที่ไม่ล่าช้า โครงการแรกที่แล้วเสร็จคือโครงการที่มีเวลารอคอยสั้นกว่าที่กำหนดไว้ในไตรมาสแรกของปี 2566
Keat Hong Verge ใน Choa Chu Kang ซึ่งเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 จะมีเวลารอ BTO ที่สั้นที่สุดรายการหนึ่งคือ 2.1 ปี HDB กล่าว
BipolarDisorderTreatmentsBlog.com
silesungbatu.com
ibd-treatment-blog.com
themchk.com
BlogPipeAndRow.com
InfoTwitter.com
rooneyimports.com
oeneoclosuresusa.com
CheapOakleyClearanceSale.com
997749a.com
